Hej. Min bil 300TE 1988 gik død. Troede det var benzinpumpen, men nej. Min mekaniker siger at det er en benzinfordeler som går ned til dysserne der er stået af. Prisen er 11.000 kr + arbejdsløn. Er der nogen af jer der véd noget om dette ?? Hvad er det for en fætter ?? Er den virkelig sååå dyr ??

 

Det er mængdefordeleren. Det er der benzinen sendes ud fra, og ud til dyserne. Og ja, den er desværre så dyr Men vær nu HELT sikker på at det er den der er defekt! Den plejer ikke bare sådan "lige" at gå til.

 

hej først hvad gør bilen eller hvad gør den ikke . og jo den koster 11 kilo plus moms . men fortæl lidt om dine symptomer . der sker det at der samler sig skidt i fordelerhovedet. men fortæl fortæl .

mvh Dennis

 

Kan det mon ikke bare være dit benzinpumpe relæ ?

 

Den kan køre i 2 sek på alle cyl. . . så dør den igen. Ham gutten der har set på den siger at det der kommer rødt snask ud af dysserne.

 

vi må gå ud fra det er tjekket ??? mv. normalt når den dør er det ikke fordeleren så går den bare meget dårligt .

 

Den har overhovedet ikke gået dårligt. Den kørte mig hjem fra arbejde, og efterfølgende ville den ikke starte. Eller jo, i 2 sek. slut . . . virker også mystisk på mig.

 

Og en brugt skal man ikke købe siger han. Det er næsten umuligt at finde én der virker når den har været afmonteret. . Véd du hvor jeg kan finde et billede af den dyre fætter ??

 

Jeg har en tilføjelse.

Min far havde selv en 300E fra 87 mener jeg, som jeg også kørte i en dag hjem fra arbejde.
Pludselig dør den bare uden nogen varsling, det var som om nogen tog tændingen på bilen, men der var stadig lys og strøm på dyret.

Jeg stod længe og kikkede på den uden at kunen se noget, og benzin relæet kørte de 2 sek som det skulle i starten osv.

Et værkstedsbesøg konstaterede også at indsprøjtnings systemet var def.
Her var det samme (mængdefordeler) der var død, og der var intet at gøre, der var bare ny på til 11 kilo.
Så også i mit tilfælde var det en pludselig død.

Men mange aner intet om hvordan tingene ser ud eller sidder på bilen, så bed om at få alle gamle reservedele med tilbage efter endt rep.
Så kan man på den måde sikre sig der ikek bliver lavet triks reperationer.
Så som at det bare er relæet til pumpen og så har mekanikkeren scoret 11 kilo.
Det ser man jo desværre tit i denne brance, når man vælger lokal mekanikker (ej jeg går ud fra du kender din mekanikker)
Jeg har været ude for det en enkelt gang og tog værkstedet i det og så er gode dyr rådne og en klækkelig tilbage betaling til mig skulel finde sted, så det betaler sig at være om sig når det er de store regninger der bliver skrevet ud.
Jeg kan også bare have været uheldig, men jeg kender da flere der har været ude for noget lignende.

Det værste er at finde en mekanikker der repararre efter udskiftnings metoden indtil han finder fejlen og så får man en regning på 5 dele hvor det måske kun var den sidste 5 del der var den reælle fejl.

Nok om det slader.
Jeg ville bare sige jeg havde haft samme oplevelse i en 300E hvor den altså også stod af fra det ene øjeblik til det andet.

Mvh.
BRABUS

 

Der er et firma her der sælger dem billigt.
Her kan du også se hvad det er du skal kikke efter.

Det er sådan en fætter med 6 rør der kommer ud fra toppen, nogle kalder det for æderkoppen.

Her kan du få den for godt 5 kilo i stedet for 11

http://www.jaytanindustriesinc.com/index.htm


-

 

1000 tak for jeres svar. Og ja brabus det er lige det man frygter, at mek. tager 11 kilo og så er det bare et tilstoppet filter .... Kender ej heller mekanikeren., har ikke haft mercedes før osv.

 

Ja netop, jeg ved godt nogle vil kalde det for at være paranøja, men igen, det er kun en hjælp at være, der er ingen der klapper af en når man har fået taget røven andet end værkstedet der nu sidder på den lokale pup og griner

Så ja frygten skal man lade sig selv komme til gode, uden man antaster mekanikekren med sine "idér" og det er kunsten i det, hvor det med at få gamle reservedele med tilbage virker bedst.

Mvh.
BRABUS

 

Fra 11 kilo til 5 kilo for en benzinfordeler. Inklusive 2 års garanti. Det er sku i orden

Du er grænsende til stjerne genial Brabus.........

Jeg skriver direkte til dig næste gang en dyr komponent skal udskiftes på en af mine Mercedes'er. Der går nok lige en 10 til 15 år endnu, for de vil bare ikke gå i stykker........

 

Jeg takker Miss Mercy , ja jeg har altid lidt i gemmerne, når det kommer til at spare penge

Jeg kender en perfektionist som har bestilt gennem omtalte firma og det er ren super service der leveres herfra, så det kan i den grad betale sig at bruge.
Der findes desværre også fup firmaer som Mercedes4All dem skal man holde sig fra, de ombytter ting til en anden def. vare og så køre møllen og til sidst er man fattig uden at have fået noget ud af det.

mvh.
BRABUS

 

Jeg har en 300E motor med komplet indsprøjtning, der kørte perfekt indtil forkæden sprang for 2 måneder siden. Du kan få komplet luftmængdemåler med fordeler for en tusse + fragt.

 

Obs:

Der findes forskællige typer af mængde fordeler selv til samme model "lader det til", så tjek at din Larzen passer til hans via. type skiltet som er printet ind i siden af mængde fordeleren.
Der står et OEM nummer som helst skal være ens.
Det har noget med den elektronik omkring at gøre og følere der skal passe sammen har jeg læst mig til på et tysk forum.

Mvh.
BRABUS

 

Typeskiltet ser sådan ud...

 

Jeg afmonterer manifold med det hele i eftermiddag, så får jeg lige et bedre billede...

 

Hej Larzen.

Jeg tror det billed er ok, man kan godt se OEM nummeret som er:
0438 101 012

Det billede jeg indsatte var bare som eks. fra den side jeg linkede til.
Så nu skal i bare sammenligne nummerene, farven er ligegyldig om skiltet er rødt eller blåt, bare nummrene passer.

Den havde ikke tilfældigvis ASR den 300E du havde? hvad med speeder trækket som sidder lige ved siden af mængde fordeleren, kan du ikke også tage et billed af det Larzen? det kan være jeg bruge noget nemlig, hvis det er til salg?

Mvh.
BRABUS

 

Desværre BRABUS, der er ikke ASR på den.

Jeg skal prøve om jeg ikke kan snuppe et billede senere - men det hele er der....