Hejsa.

Der er altid en eller anden pære i instrumenteringen, der ikke virker, og det er altid et irritationsmoment. Det fik mig til at tænke på, om der findes lysdioder (LED) som kan erstatte de forskellige pærer i instrumentbordet, eller bare nogle af dem?

Mvh. John

 

Det er der, man du skal være opmærksom på, at lyset i LED er anderledes, end de orginale pærer og det vil give et andet (uorginalt) udseende. Så du bliver altså nødt til at skifte alle pærene. Du kan købe dem i t.svansen i alle mulige og umulige farver, men hold dig til de hvide, ellers får du snart besøg af w124 politiet.

 

Ok, tak for pointen med farverne og lyset.

Nå, så der er ligefrem et w124 politi Bare de ville fange nogle af alle de brandstiftere og dem der brækker stjerner af

 

De kører vist kampagne mod dem der installerer uorginalt/usmageligt udstyr for tiden.

 

så må vi jo håbe det virker........!!!!!

 

LED diode baglygterne pulsere også strømmen så man får det fenomen man ofte ser på tankstationer hvis man kikker i bagspejlet og ser på deres diode pris skilte så hopper teksten underligt i forhold til skiltet...

Dette sker fordi de faktisk blinker meget hurtigt.
En ting som er meget udbredt på motor cykler til forlygten for bedre at blive set.
Hvilket også er det samme med baglygterne.

Jeg kørte engang bag en W124er med diode/LED baglygter og de gjorde det samme med at man fornemmede lyset ikke var konstant men sådan meget hurtig flimrene og det fanger da øjet

Mvh.
BRABUS

 

Skide irriterende. Specielt hvis man spiser flæskesvær, så flimrer det helt vanvittigt. Klart en opgave for w124 politiet.

 

hvis din mercer "køre med intilligent ledningsnet"vil det give udslag i bl.a.dette der er beskrevet..d.v.s.modstanden bliver en anden ved montering af dioderlygter...

 

Ikke ved instrumentlys....

 

Hvis jeg ikke husker helt forkert kører en diode på DC. Ergo må det være på grund af generatoren at blinkene forekommer. En stor elektrolyt (1-1½ farad) kunne være en løsning? Blot en tanke.

 

Det er ikke helt nok eller hvad skal man sige rigtig gjort, fordi problemet ligger i hvordan lygten er bygget op, godt nok køre dioderne selvfølgelig på DC (jævnspændning) men i selv lygten (dem jeg har set) er der monteret et såkaldt "opmærksomheds system) dette er nemlig helt og aldeles hensigten med systemet for at skabe et opmærksomt lys der "fanger" øjet, det er det samme kit man kan købe til forlygten på motor cykler og mange har det monteret fra fabrikken stadart.

Så det er ikke fordi generatoren pulsere strømmen eller fordi dioderne er hurtigere end gløde pære til at slukke og tænde, det er altså et pulse system som er bygget ind i lygten med vilje.

mvh,
BRABUS

 

nu bliver der jo spurgt til instrument-lys....

 

... Og det er der svaret på ja,
men ja måske jeg skulle holde mig til det
Men det tager jo om sig når man gerne vil dele sin erfaring og viden med andre "sorry"

Mvh.
BRABUS

 

Ha, ha.. Brabus, du styrer for vildt!

 

Det kan lade sig gøre at lodde dem i selv hvis du har mod på det... jeg har dioder i alle lampefatninger indvendig i bilen... jeg blev så træt af at skifte pærer hele tiden, så der sidder nu 5000 mCD i overalt. og nogen 12000 mCD i spottet i loftet. Vær opmærksom at du ikke kan nøjes med blot en i hver side for at belyse skiverne, mindst 2 stk pr side. og det samme i drejekontakterne til varmereguleringen. jeg skal nok tage nogen billeder når jeg skifter skivelysene om til 12K

 

jeg prøver da, men ind imellem tager baghjulene over og så aner man slet ikke hvor man havner
men selvom man sigter mod månen og rammer ved siden af, så havner man stadig blandt stjernerne er der en der har som motto

gel har jo faktisk ret, og endog sagt med meget få ord, måske jeg kunne lære noget af det med få ord

Nå men jeg er helt vildt intereseret i hvad de der nye dioder der snakkes om er for en fisk så lad der endelig ikke gå for lang tid inden der kommer billeder

Mvh.
BRABUS