En god idé at tjekke både engelske som tyske muligheder, brabus.

Ellers er det jo lige før, det kan betale sig at smide en mand derover, hente 20 sæt og hælde det i kuffterne - og så sige at det er julegaver til vennerne, hvis man bliver stoppet i tolden, hvilket jo nok er usandsynligt, da de har travlt med at finde stoffer og bomber....

VH
Søren

 

Kent skriver følgende om indlæggende :
Jeg har dog lige nogle rettelser til jeres indlæg.
Der er tale om flere forskellige systemer i jeres blog.
Det system der virker ved at man tilføre en spænding direkte til metallet og som bruges i olieindustrien og andre steder med rør, kan kun bruges hvis metallet er sammensat til dette.
Hvis det bruges på biler skal man være opmærksom på at lakken kan boble op i cirkler omkring fastgørelsespunktet (Kilde Teknologisk Inst)


Systemet Ruststop RS- 5 er det samme som RS-4 blot med nogle forbedringer og det er selvfølgelig det vi kører med nu . Altså RS-5.
Det vil derfor også være disse anlæg i får hvis vi finder en løsning.

 

Hej BaZZ

Som du kan se af mine indlæg så har jeg jo også en dialog med Kent fra Ruststop Danmark omkring priser og forhandling.

tager du "sagen" ?

 

Ja han skrev godt nok at du havde skrevet og fået et tilbud på 1200,- plus moms. Men jeg tager den gerne. :wink:

 

Kan ikke lige forstå hvorfor du også kontakter importøren når jeg har meldt ud, - det kunne virke lidt useriøst....

 

Til Bazz-

min kommentar omkring at finde det i England var som alternativ til det allerede forslået USA hvor der jo kommer told og afgift på.

Hvis det kan findes til samme penge eller billigere i DK så er det selvfølgelig at fortrække, det siger sig selv

Mvh.
BRABUS

 

Hvad med E-bay - Har i søgt der ?

 

Til Gel.
Ja det er muligt det virker useriøst men jeg havde ikke set dit inlæg om at du havde skrevet til importøren før jeg havde sendt en mail.

 

Kære alle.
Jeg har nu snakket med importøren på telefon og han siger at den pris GEL har fået er baseret på hans SE nummer. Altså en pris hvis han som selvstændig erhvervsdrivende skulle videresælge produktet.
Ligeliedes siger han at skulle man købe det i USA koster det cirka 223,- kr. i elafgift + 63,- kr. i punktafgift.
Det gør det hele lidt dyrere.
Han siger også at det ikke er nødvendigt med en undervognsbehandling men det ville være at foretrække da systemet ikke kan dække en "ren" metal plade men at resultatet bliver bedre hvis den er behandlet. Enten lak/maling eller undervognsbehandling. Så skulle det så heller ikke være nødvendigt at gøre det mere.
Jeg fik en god pris af ham på telefonen til medlemmer af dette forum, og til forskel er det incl. fuld service. Det vil sige at er der problemer og han skal forbi kommer han gerne ind og kigger på det. Og er der et anlæg der går i stykker får man et nyt.
Men prisen kan man få ved at sende mig en privat besked. Så kan det jo være vi kan finde ud hvor mange der ønsker det.
På hjemmesiden er der også billeder af en 300 turbo diesel. Den er helt galvaniseret, men ejeren valgte at prøve systemet. Hans erfaringer kan man også se derinde. Men han kører med det endnu.
Jeg håber dette hjælper lidt, specielt fordi vi jo alle gerne vil have holder længe. Rigtig længe.

 

Jeg har lige købt en TE uden rust, så det lyder ikke rart at skulle slibe til blankt metal, og at der så vil komme rust der Er i sikre på at det er en god idé? Det lyder lidt mærkeligt at sætte et antirust system på, som giver rust lige omkring hvor det sidder?!? Eller er det bare mig?

 

ja og, - forstår ikke lige din kommentar her?

Selvfølgelig skal "vennerne" her i 124forum have det billigst muligt, derfor kom mit tilbud. Samme importør og service.
Jer der har sendt mig mails, skriv lige igen hvis jeg skal bestille
ellers kontakt Bazz

 

Grund til sund skepsis

Hejsa og tusinde tak for et godt forum for os w124 ejere
Ingen tvivl om at denne katode tingeste virker på skibe, broer etc. Men hvorfor er det ikke blevet overført til biler for længst ? Metoden har jo været kendt siden 1824. Her er et par links der fortæller lidt om det:
http://www.corrosion-doctors.org/Car/car-electronic-protection.htm
http://www.dansdata.com/danletters153.htm
Scroll ned til et indlæg der hedder "Rust bug killer"

Men jeg glæder mig til at høre om jeres erfaringer med produktet

Casper

 

Der skal skrabes ind til rent metal for at zincken kan få kontakt, men jeg nægter at tro på det begynder at ruste der hvor zincken sidder.!

 

Re: Grund til sund skepsis

Det er HELT klart..... Folk er skeptiske, se evt. dig selv..! Jeg ved ikke hvor længe produktet har været på markedet i USA, men inden det kommer til danmark og folk begynder at se og blive overbevidst om at det virker... kan der gå lang tid, og især hos danskere..!!!

Det smarte ved dette system, mener jeg, er at der løber strøm igennem bilen, hvor der jo på et skib er vand til at skabe samme strøm.

 

mangelfuld undervogns behandling eller hvad ?

Købte en fejlfri W124- 1991 230TE i 2003. Fik den undervognsbehandlet
i 2004 - men nu her i 2008 er der begyndt at dukke rust op i en af skærmkanterne.

Er det udtryk for en mangelfuld undervognbehandling eller er det forventligt ?

mvh

Søren

 

Hej Søren
Hmm - en undervognsbehandling for omkring 4 år siden kan jo godt være slået af i løbet af tiden - stenslag m.m. i skærmkanterne, samt generel slid på behandlingen, og så får man altså rust...
Var det blot et år efter behandlingen, ville det have undret mig meget!
Jeg har også selv begyndende rust i skærmkanter enkelte steder, og skal have fundet ud af en måde at holde det nogenlunde nede på...
124´eren er fint nok beskyttet (men ikke fremragende), og holder generelt pænt mod rust, men salt i kombination med stenslag, slid og tidens tand kan selv ikke en 124´er modstå, desværre :cry:
At skærmkanterne nok er rimeligt udsatte, bevidner alle dem, der har eftermonteret forchromede skærmkanter.... hvor får man iøvrigt dette gjort, og hvad koster det??

MVH
Søren

 

Hej, jeg er da helt med på og få dette system monteret.

Men er kommet i tvivl om hvem jeg skulle skrive en pd til?
Gel, eller bazz??

 

samme her..!

 

Re: mangelfuld undervogns behandling eller hvad ?

Jeg vasker mine skærmkanter indvendigt hver gang jeg vasker bil, og 1 gang om året for de tectyl indvendigt oppe ved skærmkanten også. Det holder rusten rimligt væk. Jeg har nu konstateret lidt rust alligevel i forreste venstre skærm. Den er slebet i bund, fået 2 lag zinck, grunder, spartel, grunder og 2xlak. Håber det holder på det.!

Så hvis din først begynder 4 år efter, er det da faktisk meget godt holdt

 

Hej folkens.
Jeg syntes at det ender ud i noget pjat :cry: var det ikke letter at lave en tilmeldning hvis man ønsker at få det sat på, jeg har snakket med ham og han vil gerne sætte det på for os og forklare hvad det indebære, det ville være fint hvis vi kunne finde en dag hvor vi alle kunne få sat det på for så er man sikker på at det er sat på rigtigt ( Jeg vil ikke selv sætte det på, hvis man ikke får det gjort rigtig så er der ingen dækning, det er der hvis han laver det for os )
Kunne vi ikke prøve at se hvor mange der vil have produktet sat på, og så lad vær med at skrive jeg vil ikke pga. osv. Jeg syntes det ender ud i ingen ting andet end diskusion :x :x .
Martin er den første der har taget kontakt til ham, så jeg syntes at Martin skulle prøve at snakke med ham når vi finder ud af hvor mange vi er der vil have produktet sat på og så få en god pris på det hele inkl. montering men jeg ved ikke hvad i andre siger til det, for jeg kan jo læse at der er flere der gerne vil have det. Jeg ved godt jeg selv har snakket med ham, men der sker jo ingen ting her, så derfor ringede jeg selv til ham og fik en god snak.
Mvh. Carsten.