Min 5 cyl. 2,5 D aut. fra 1986, 245.000 km, er begyndt at lave vibrationer i motoren med en rimelig høj frekvens, lidt i stil med dem man kan mærke på fx. en rystepudser (dog uden støjen).

Jeg kan mærke det med fingrene på rattet. Og i gulvet med fødderne, og på dørkanten, hvor jeg har albuen placeret.

Bortset fra dette, kører den tilsyneladende ok, men det er drønirriterende med vibrationerne.

Jeg har snakket med et par mekanikere, som ikke er helt sikkert på hvad der er galt. Måske pumpen.
Dyser er skiftet for 10 tkm siden.

Er der en dieselspecialist, der kan hjælpe mig med nogle forslag til hvad årsagen kan være, før jeg bare skifter diverse dele ud?

 

Vibrationer.

Hej Heureka.

Hvis din motor kører og lyder som den plejer, og det kun er vibrationerne i karossen du er begyndt at kunne mærke, vil jeg tro at dine motorophæng er de "skyldige".

Hvis dine motorophæng er gået, kan du som regel mærke det når du stopper motoren. Lige når motoren stopper "slår" vibrationen fra stoppet igennem. Håber det kan forståes, nemmere at forklare "mund til øre".



Mvh. Henrik L.

 

Hej Henrik

Motorophæng:
Det var der også en anden der foreslog, så jeg satte 2 nye på foran og 1 nyt ved gearkassen.
Det gav ingen forskel. De samme vibrationer som før.
Nogle dage forinden blev de hydr. ventilløftere udskiftet, men det bør vel ikke give vibrationer.

 

vibrationer

Hej Heureka.

Kom vibrationerne lige efter løfterne var skiftet ?????

 

Hej Henrik

Ja, jeg bider mærke idet et par dage efter. Men mekanikeren har tjekket dem, og han siger at motoren kører som den skal (bortset fra vibrationerne)

 

Hej igen.

Hvis vibrationerne er kommet lige efter løfterne er skiftet, kunne det måske tænkes, at tandhjulet som sidder på knasten og kæden er sat en tand forkert (Knast og tandhjul afmonteres når løfterne skal skiftes)
Hvis det er sket vil det give en skæv motorgang.
Det er lidt gætteri, men det kunne godt være det, hvis symtomerne er kommet lige efter løfter skift.
Sat en tand forkert / ser lidt skævt ud på skrift / håber du forstår det.

 

vibrationer

Heureka skrev : "Ja, jeg bider mærke idet et par dage efter. Men mekanikeren har tjekket dem, og han siger at motoren kører som den skal".

Hej Heureka

Kunne det ikke være den kileremsdæmper der sidder foran på motoren, den kan også gå istykker i gummiophængene, så remmen ikke strammes op.

 

Hej Heureka

Har du fået løst dit problem med rystelser i bilen - og hvad var løsningen ?
Det lyder lidt som om det minder om et problem jeg har med min W124 260E lige nu - og som også er vanvittigt svært at lokalisere.

Håber du kan lede mig på vej ?

Venlig hilsen LARS

 

Hej Larshd

Min har jo dieselmotor og din benzin.
Den har stadig lidt vibrationer, men den virker sjovt nok som om det er på retur og jeg tænker ikke så meget over det mere.

Jeg har fået målt indsprøjtningstidspunktet, det var iorden.
Alle tre motorophæng er udskiftet, og ligeledes kileremsdæmperen.
Jeg hælder til at det kan have været noget skidt i en dyse, måske kombineret med at de ikke er justeret helt ens i åbningstrykket, men det er et gæt.

Er der forøvrigt nogle af jer, der har prøvet at købe dyser her http://dieselsend.de/

Jeg har kigget lidt på diverse tyske hjemmesider om motorvibrationer og mange nævner motorhængene, som noget af det første man bør checke.

Der var også en der nævnte at 2% 2 taktolie i dieselen også vil give en blød motorgang. Er der nogle af jer der har prøvet det?

mvh

 

Hej Heureka

Tak for svaret. Jeg skal til mekaniker imorgen og tager dit input med i sagen. Kender dersværre intet til dieselolie.

MvH Lars