Jeg trænger til lidt hjælp..

Jeg har skiftede strømfordeler + rotor i dag på min 260E fra 88 det gammel var revnet der
Hvor tænd kabelet fra tænd spolen sidder.
Jeg købte uoriginal fordeler + rotor hos gørløse auto.
Fik monteret det og var ude på en prøvetur. Efter ca. 15 km sætte motor
Ud og gik i stå. Jeg fik trukket bil hjem tog et tændrør ud for at se om det gav
Gnist det gjorde det ikke. jeg tog kablet at fra tænd spolen og tjekket om der var
Gnist det var der.
så begyndte jeg at pille strømfordeler
Af det lugtede brændt. da jeg fik den af kunne jeg se at rotoren hadet kørt
Mod strømfordeleren. Den hadet lavet en rille der hvor tænk kablet fra tænd
Spolen sidder. jeg har så tjekket om der er gennemgang i rotor + dæksel det
Er der viser min måle instrument.
Jeg har læst her på siden at hvis der er skiftede knast kan dette være problemet
Hvis man købt et original dæksel + rotor.så derfor hadet jeg købt et uoriginal sæt.

Er der nogle der har en ide om hvad der kan være galt???

 

Prøv lige at sammenligne din gamle fordeler og rotor med det nye du har købt - Der må jo være end forskel :wink:

 

Hvis du kan pille strømfordeler dækslet af og prøve at tørne motoren så kan du se at fordeler rotoren kører rundt eller den stå stille ,så kunne det godt tage den derfra

 

Hej

Sad lige og tænke på om der skulle side en o ring bag fordeler dækselet
for der sad nemlig ikke en da jeg pillet det gammelt af.

http://www.autopartswarehouse.com/searc ... al&N=11129

 

Du har jo kørt 15 km i den inden det skete noget

 

Jep ca 15 km.

Har lige tjekket om rotor køre rundt det gør den

Jeg fandt også en o ring den sad på bag pladen.

Med det kan da godt være at de har givet mig et forkert sæt..

 

Swax:check lige din privat besked

 

Hej


swx Er du sikker på du har sat rottor HELT på plads?
mede er det noget spændende i sage du har skrevet til Swax?
Chr

 

Hejsa.

Min onkel har haft lige dette problem.
Han fik skiftet knasten til en uorg. uden at få det strømfordeler og rotor med der passer dertil.
Der går nemlig ngoet tid før bilen brokker sig over dette. 15 Km er faktisk hurtigt.
Min onkel kørte 3 måneder før den satte ud og gik dårligt.

Han fik skiftet mange fordeler dæksler efter de flækkede, fordi han blev ved med at købe org. dæksel og rotor.
Men så købte han det der passede dertil og vupti så virkede den pludselig uden at det flækkede og rotoren brændte af.

Du skal ikke regen med at mercedes kan hjælpe dig her, de ryster bare på hoved (som regel) hvis der snakkes om uorg. dele.

Ring til Kurt Nielsen, og spørg ind til problemet han ved lige hvad det drejer sig om og hvad du så skal købe.

Kurt Hartvig Nielsen ApS Solhøjvej 28, Baldersbr.
2640 Hedehusene

Tlf.: 46 59 14 94
Fax: 46 59 14 94

 

Jamen min satte kun ud et par gange og er nu helt dø (ingen gnist)

Kan man sætte rotorer forkert kan den ikke kun side på en måde.

Når men jeg ringer da lige til Kurt i dag og ser om har kan hjælpe..

 

Rotoren kan kun side på en måde.
Min onkels satte også kun ud et par gange, men alt efter hvordan skaden opstår kan bilen enten blive helt død hvis din rotor bliver meget brændt eller dit fordeler dæksel.

Det der er årsag til at dette sker ved brug af ting der ikke passer sammen (org. og Uorg.)
Er at rotoren kommer for langt ud og støder på fordeler dækslet efter nogen tid og så opstår skaderne samt at rotorens spids ikke er lige ud for fordeler dækslets spidser/gnist punkter.
Når dette sker så trækkes der for stor en gnist og så begynder polerne at blive for varme som og soder til/brænder af, med dårlig tænding til følge.

Nu må vi se hvad Kurt siger.
Skriv endelig når du har fundet løsningen

Mvh.
BRABUS

 

Jeps så køre den igen.

Det var hverken rotor eller strømfordeler det var galt med.

Når man skifter knast og det er en uoriginal man sætter i skal man
Huske at købe den der holder rotoren. Den originale er lavet af alu og
har en aksel diameter på ca Ø 22 mm og er ca 30 mm lang.
Og den uoriginale er lavet at metal.og har en aksel diameter på ca 20 mm
Og er ca 22 mm lang.
Det der var sket med min var at det værksted der har skiftede knast ikke
Hadet bestilt den der holder rotoren. Og hvad gør man så, ja man drejer da
Bare 2 mm af holderen så den kan komme ind i knasten og uden at tænke på om den er for lang.

Så altså hvis i har problemer med dårlig tænding rimelig tit så prøv lige
Og pille strømfordelerdækselet af og rotoren og se om den der holder rotoren
Er lavet af alu eller metal (hvis alu så har du fundet fejlen så er det bare at købe en i metal og den køre igen)

 

Godt at høre du fandt fejlen.

Det lader da til, selvom problemet ikek helt var det samme for min onkel (elelr også var det) kan ikke helt huske det

Men at dette har kunne hjælpe dig på sporet
Var det Kurt som gav dig et prej?

Mvh.
BRABUS

 

Ja det var Kurt

Den nye holder til rotorer kostede 220 kr.