Ja, det er lidt underligt at det slår. Jeg har målt på den massive del af CV klumperne - ikke det tynde blik. Det underlige er at CV klumpen syntes at slå, men flangen på bagtøjet ikke slår. Som om at CV klumpen ikke er helt ordentligt centreret. Om det er nok til at kunne skabe rystelserne, er jeg ikke helt sikker på.

Jeg har netop afprøvet den brugte kardan fra huggeren. Havde bedt dem mærke den op med tusch inden de adskilte den og sendte den afsted. Mærkerne med tusch, passede ikke med fabriksmærkerne ( De indprægede mærker). Jeg forsøgte først at montere den efter tusch mærkerne. Ved prøvekørsel var det som om at rystelserne var lidt kraftigere, og mere centreret til forenden (Kunne mærkes mere ved fødderne) end før. Prøvede efterfølgende at line de to kardan halvdele op efter fabriksmærkerne. Ved prøvekørsel, minder rystelserne meget om dem der er med den oprindelige kardan. Jeg ved ikke om forskellene er "indbildning".

Måske jeg er uheldig og den brugte kardan ikke er god heller. Eller også skal problemet findes et andet sted. Jeg er ved at være ret træt af rysteriet!

I øvrigt er et andet sæt hjul afprøvet i mellemtiden - ingen forskel overhovedet.

Akslerne er tilspændt med 70nm - og gevind i flancerne er renset inden montering, så det burde ikke være her problemet er. Akslerne er u-originale, af ukendt mærke fra Gørløse - men de burde vel være OK når nu de er nye.

 

Tålmodigheden er ved at være brugt op, så inden den ender i havnen har jeg nu har jeg booket en tid hos Jacob / JTC for at få bugt med rystelserne.

 

Vi venter med spænding! ( vis Jacob video ,der må være noget med det nav / leje! )

Sendt fra min SM-G780G med Tapatalk

 

Kselle
Fik du jtc til at kikke på bil ?

Sendt fra min SM-G780G med Tapatalk

 

Ja, den er ovre hos Jacob nu.
Diagnosen er en skæv fælg! Pinligt for mig hvis det stemmer Han har ikke et sæt hjul at afprøve med, men er sikker på at det er det.

Jeg prøvede som noget af det første med et sæt andre fælge fra min anden 124´er - som kører fint uden rystelser. Og der rystede den stadig uændret. Jeg synes også at den ryster på liften med hjulene afmonteret - men det kan jo så måske skyldes at bærearmene hænger ubelastet og at akslerne er strukket helt ud i yderposition?

Når bilen er hentet prøver jeg med et tredje sæt hjul - så håber jeg at det løser problemet.

 

Lad os vide hvordan det går !

Sendt fra min BTV-DL09 med Tapatalk

 

Jeg mener at have lavet et indlæg vedr. diskrete vibrationer fra sommer hjul.
Sommerhjulene er lige blevet roteret, for til bag og omvendt og testet. Kun lidt mindre vibration, hvis nogen ændring overhovedet. Afbalanceringen er også gjort for nyligt. Så jeg vil stort set gå ud fra, at alle dæk er gode. Måske har fælgenes udformning noget at sige?

Jeg har herefter netop skiftet fra sommer- til vinterhjul.
De forbigående vibrationer (også fra ~75km/t og op. Med de brede, 2,5 år gamle BBS, som er med sommerdæk, 7x15?) - er helt væk med vinterdækkene - på org mercedes fælg, som, hvis jeg husker rigtigt er 6,5x15.
Jeg har et ekstra sæt fælge af samme type/dimension som vinterfælgene, ET burde også passe. Hvis 205 er for bredt til en 6,5x15 så er jeg villig til at smide nogle nye, smallere dæk på, til nogle sommerhjul der forhåbenligt bare spiller. For det var virkelig en afslappende tur over broen idag, med en god mavefornemmelse om at de hurtigt roterende dele af drivlinen, er fintunet, bare spiller og er tip top.

 

Fint at det blot var hjulene på din!

Jeg har nu prøvet to sæt hjul mere - på begge mine 124´ere. På den ene kører begge sæt helt uden vibrationer/rystelser - men på den bil der er omtalt i tråden her, ryster den med begge sæt. Så det er ikke hjul - desværre.

 

Javel ja. Hmmm..
EDIT: Jeg har ikke flere bud lige p.t. men holder en vag tænkeboks i baghovedet kørende, vedrørende dette.