Hej. Jeg har netop hentet min 260’er fra vinteropbevaring. Den startede perfekt i første forsøg og kører perfekt. Efter nogle dages kørsel er den begyndt at opføre sig underligt ( jeg mener faktisk at den gjorde det sidste år også )
Nr 1: nogle gange når man starter den, springer den igang men går ud med det samme.
Nr 2: den starter virkelig dårligt når den er varm. Den hoster og sprutter på 3-4-5 cylindere.

Den blev lige synes igår, så umiddelbart er CO og lambda ok når den ellers er igang.

er der nogle af jer kloge hoveder som har et godt bud på hvad det kunne være? På forhånd tak.

 

strøm fordeler dæksel ? brændstof relæ ?

 

Den fik i hvert fald både dæksel, rotor, rør og tændkabler lige inden den blev stillet til opbevaring. Den fik også nyt “omp” relæ. Selve pumperelæet er dog ikke skiftet

 

Hej er du kommet dit problem nærmere eller ?? jeg har også haft nogle udfordringer med min 260E. Har altid kørt perfekt, men så begyndte der nogle "ting" som ikke var i orden, alt for ren farve på afgangsrør, lidt manglende trækkraft men nogenlunde tomgang, andre gange af H..til. Først blev benzinfilter skiftet, benzinpumpetryk checket, så benzinrelæ, så OVP, så laderelæ, så indspr. sensor i topstykke, alle stik renset og gennemgået, men stadig samme sløve reaktion (nogle gange gik den fantastisk) Så prøvede jeg en brugt magnetspole på indspr. system, så kunne den sgu trække, men ikke gå i tomgang, osede mere end et dampskib. Købte så en ny i Tyskland, og det tager ca. 3 min. at skifte den, dog skal Co indstilles, men nu starter og kører den perfekt igen, prøv først at stille på justerskruen i Luftfilter. Dimsen koster trods alt 2400,- i Tyskland, herhjemme er den svær at få fat i.