Hej,

vi har de sidste ti dage haft nogle gode diskussioner som har omhandlet en sammenligning af W124'eren med W210 og W126. Se eller søg disse tråde i arkivet.

Hvis vi anskuer det ud fra en mere generel vinkel og tænker det utænkelige, at skulle vi skifte vores elskede W124'er ud, ja hvilken Mercedes model ville du så pege på/vælge.

Flere har gennem tiden i dette forum kort omtalt W123'eren som en fantastisk bil. Se i øvrigt hjemmesiden W123.dk for mere spændende information. Men findes der andre oplagte valg...... Ja mon ikke der gør. Hvad med W126'eren, den smukke klassiske model. Eller W140'eren, den store tunge, men solide S-klasse fra 1990'eren. Eller måske..... Ja byd selv ind.

 

Der er jo mange faktorer der spiller ind. Jeg ser jo absolut min 126'er som en kandidat for mig, men detskyldes jo nok også en kombination af, at det varer "mange" år inden min 124'er skal ud, at jeg netop har 126'eren der skal hobby-arbejdes på i lige så mange år og så ikke mindst min egen alder.
Havde jeg været 20 idag, ville jeg helt uden tvivl sige: 211'er

 

jeg siger nu stadig 140 serien, 1991-1998.

FORDI: Mercedes lægger deres S-klasser tæt op af "mellem modellen"
så en 116 minder mest om en /8
en 126 minder mest om en 123
en 140 minder mest om en 124
en 220 minder mest om en 210
og en 221 minder mest om en 211.

dette gælder både opbygning, udseende og undervogn
ergo er 126 lige gammel nok i konstruktionen

 

en oplagt afløser i mit tilfælge ville være en w140 eller en w211

 

123'eren har stadig en ganske særlig plads i mit hjerte.
Meeen jeg må nu nok svare....... Endnu en 124'er, bare nyere. :wink:

Det er dog ikke helt usansynligt, at jeg måske en dag ender med en billig og rusten 210.
211 er for mig fuldstændig uopnåelig.

 

Hej kvalitetskendere.......

i relation til det spændende emne "Hvilken Mercedesmodel ser du som oplagt afløser for W124" underbygger nedenstående artikel det faktum, at det nok er en rigtig god ide, at vi beholder vores W124'er en 10 til 20 år endnu.

Artiklen beretter kort og godt om rustproblemer og mekaniske fejl på nyere årgange, såsom C og A modellerne. Selvfølgelig skal artiklens udsagn tages med et gran salt, især fordi der mig bekendt ikke er berettet om lignende kvalitetsprøblemer med Mercedes biler i tyskland og england. Men noget må der jo være om det. Heldigvis bliver der ikke skrevet om W211'eren og W140'eren. Begge oplagte afløserer for de fleste af os, når den gamle W124 en dag kun skal bruges til søndagskørsel.

Læs selv. Artiklen er fra oktober 2007, bragt i Berlingske.

http://www.berlingske.dk/apps/pbcs.dll/ ... 110131262/

 

Ubehageligt læsestof :cry: :cry: :cry:

 

Det er jo skrækkeligt at læse.

 

For at gøre grusomhederne total, så snakkede jeg med vores lokale sand og grus pusher - han fik skiftet døre på sin 211'er på garanti pga. rust

 

Ligeledes herfra.

 

ja men ford ruster lige så meget og det der ikk nogen der skriver om....jeg har oz harft w210 fra 95 og der var ikk en rustplet..den var oz fra tyskland men stadig ingen rust kender flere der køre c og e klas og hvis man passer på sin bil og ikk er et svin med den holler de oz beder
jeg er nok oz hardcor mersedez fan så lidt rust ka ikk få mig til at vælge andet

 

Jeg er helt enig med e220 124 og andre.

Alle biler ruster sku, især hvis de ikke vedligeholdes ordentligt. Og vi må nok indse at vores kærlighedsforhold og års erfaring med Mercedes biler gør at lidt rust egentlig ikke kan få os til at skifte mærke. Et skifte til et andet mærke vil ikke kunne medgive samme kvalitet, køreregenskaber, historie, sikkerhed samt følgesvend i form af stjerne på køleren.

Og som flere påpeger, hvis man blot behandler sin vogn godt og grundigt og passer den med det rustbeskyttelse, som nu engang er nødvendig, ja så går det sikkert nu nok.

 

Der er sku ingen afløser for 124'er. Min gamle 300TE 4 matic fra 1989, som har kørt 304000 km. til ca. 40.000 kr. er mindre rusten end min genbo's Mercedes 211 320cdi st.car som er fra 2006 er frikørt sidste år. som har kørt 296832 km. Der var rust i begge forskærme og begge fordøre u.del. det er total uacceptabelt til en brugtpris på 650000 kr.

Mercedes 124 SIEG HEIL

 

Jeg har tidligere syntes der var for meget "kampvogn" over en W140, men jeg er begyndt at ændre syn på den

Den er ikke så tosset, og har jo helt klart "født" w124´eren.

W211 er en ønskebil, den er bare så flot syntes jeg. 210´eren er klodset i mine øjne. Bare baglygterne er noget af det grimmeste, har jeg altid ment.

Min ønskegarage lige for tiden er:

W124 320TE, sort med cognac læder
W123 230 CE, til søndagskørsel
W463 320GE, når hunden skal med
W116 450SEL 6,9, når knægtene skal sættes på plads mellem lyskrydsene

 

W204 bliver helt klart min afløser engang, med M156
Den tid, den sorg/glæde

Jack

 

Næste gang vil jeg gerne have en Skoda Superb 3,6 V6


- Næste gang skal jeg have en W140, S500 eller S600 er drømmen ;love

 

Hold k...... Jeg fik næsten et hjertestop dér.............kongehumor på højt plan

 

Lenge siden sist jeg var her inne. Jeg har nettopp rettet mitt livs tabbe:
Solgte først min W140 400 SE og kjøpte en W210 E220 CDI. Fair enough.
Men så solgte jeg CDIen og kjøpte en - brrrrr - 2002 Volvo V70.

Helt sikkert en ok bil, men ikke noe for meg, så nå er den solgt, og jakten på MB i gang igjen

W124 begynner å bli gammelt, så jeg stiller i samme situasjon som dem som har W124 i dag og ser etter en etterfølger.

W210 har jeg jo som sagt allerede eiet, og kommer neppe til å gjøre det igjen. Den har OK plass, designet er bra (kun facelift), rimelig i drift (nede i 0,48 liter/10 km med min), gode kjøreegenskaper.
Minus er rust, rust og rust, samt at jeg synes det er for meget støy i bilen (det er synd å si det, men Volvoen var faktisk langt bedre med tanke på støy).

W140 frister. Jeg var og kikket på en ´92 500 SEL, 111K km. Fin bil, men noe spesielt å kjøpe en 500 uten ASR... Kan tenke meg å kjøre i norske, snøglatte bakker med en sådan vogn
Har en ´96 S320 på hånden nå, fikk et verksted med MB som specialområde til å gå over bilen i går, og teknisk er den visstnok meget bra. Men det er rust i begge forskjermer, og venstre bakskjerm er også ferdig. Dermed blir jeg en smule skeptisk til hvordan det ser ut med rust på alle de steder man ikke kan se med det blotte øye...

I forhold til W124 er W140 faktisk ingen opplagt avløser. Feilsøkning er tildels meget vanskeligere, og deleprisene er langt høyere. Men kjøreopplevelsen gjør at det IMO er vel verdt pengene.
Eksempelvis etterfølgeren W220 kjører godt, men kan overhodet ikke sammenlignes med W140. Det er et eller annet ubestemmelig med de biler

Hører stadig om rust på W211, samt at den ikke gir meg noen "vil ha´"-følelse, så personlig skipper jeg nok den. Heller da en W220.

 

Godt med lidt norsk erfaring, mht. W124/W140/W210

W140 er måske ikke "så slem" at fejlfinde på, hvis man er vant til at lave nye moderne biler; teknikken i en W140 er nok alá det "de andre", er ved at have opfundet nu om dage Har man el-diagrammer, så burde man nå langt Meeen, der går også nogen tid, før end det bliver aktuelt