Hejsa Forum
Kom i dag videre med mit automatgear projekt, den kører ikke helt optimalt, giver nogle ryk ved nedgearing og har smuttet et par gange i mellem 3-4.

Skiftede først køleren, for en sikkerheds skyld så Jeg er sikker på der ikke kommer glykol/vand i gear olien.
Skiftede derefter olie og filter i autogearkassen.

TJEK lige filter og konsistens på olien.

Hvor kommer skidtet fra - Mit næste gæt er Modulatoren.
Skiftede olien sidst for små 30.000km siden. Lugtede ikke brændt


Lad mig høre nogle kloge forslag

 

Det ser ud somom der er vand i gearolien. Hvis du er tæt på Århus har BK auto en ekspert. Palle i Sahl er også ekspert i gamle MB.

 

Som Oholm skriver - det ligner Strawberry Milkshake = vand i olien.

Uden at male fanden på væggen, kan koblingspladernes friktionsmateriale i transmissionen være vandopløselige, og de kan have taget skade af det enten nu eller på sigt. Så selvom du får gearkassen til at køre igen, kan den fejle igen inden for en given tidsperiode, medmindre at den har kørt med det så kort tid, at den ikke har nået at tage skade. Det er desværre kun tiden, som vil vise det.

Men hvis du ikke har mistet noget kølevand, ville jeg også lige checke om der kan være andre steder på gearkassen, hvor vandet kan komme ind. Tænk f.eks. ved at køre gennem en pøl af vand, som er meget sandsynligt med den vinter vi har haft (før al sneen).

 

hejsa, får ikke besked om der er svar i forummet mere ???
Tror desværre også at det er kølervæske med glykol der er kommet ind og Ja lameller og bremsebånd har sikkert lidt skade.
Har talt med BK auto og tror også det bliver der Jeg smider bilen ud i næste uge.

Troede faktisk at Palle fra Sahl auto var stoppet, han lavede toppakningen for 10år siden....Han er også god