Fik lige en 210er og lave fejlsøgning på ABS og ETS der lyste konstant. Den viste på tester at det var ABS sensor fejl på venstre baghjul. Blot ved at ligge mig unser bilen kunne jeg se det var en Aabas ring der ikke kørte med rundt på axlen. Så ved selv og dreje den kunne jeg se den var flækket pga. Rust. Så jeg gik igang med og ville pille axlen af bagtøjet men de skruer viste sig som en møj opgave. Så jeg tog den sikre løsning og løsnede alle steæberarmene ude ved spindlen i stedet og fik vippet spindlen så meget ud at jeg kunne få axlen den vej af. Så den nye ring i ovnen på 300grader mens jeg fik slidt alt rusten væk så den nye ring kunne komme på. Ud ad ovnen og på axlen og vupti passede den ind over. Samle samle og prøve turen slukkede begge lamper yihaa

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

Tak for goe billeder

Sendt fra min BTV-DL09 med Tapatalk

 

Godt arbejde. Brug saltsyre (20-30% er fint) og tandbørste, så er der mindre rustarbejde (spar WD40 eller anden litervis affedtning). Det gør de i industrien (insider knowledge!) og det fuc.... virker. Undlad dog hærdede slidflader (lejer etc.), da syren konverterer jernoxid, men laver lort i elektronstrukturen = en smule mere skrøbelig mekanik. Ja, så bør man lige være voksen og advare om syreskader; saltsyre er den stærkeste syre på Jorden, der æder tøj og menneskevæv på sekunder! Handsker, briller og maske naturligvis. Det er ikke for sjov, at det er et skjult trick, der er ingen fortrydelsesret både mht. krop og materiale. Jeg har selv syreskader hist og her. Så hermed være sagt, at det er på eget ansvar! Og nej, man neutraliserer ikke syre med base på hud, det svarer til, at tænde ild i en forfrysning. Vand, vand og vand. Jeg bliver nødt til at nævne det, fordi jeg har set "kloge" folk gøre det!

 

Jeg havde en roterende papir sliber på en lille bormaskine og det fik bugt med det inden for 2 min. og det kunne jeg også styre bedre end jeg tror en gang syre ud over det hele ville have været hehe..
det ærgeligt man ikke bare kan smøre det ind bagefter, da det vil bringe fare for ringen løsner sig fra axlen, samt man jo ikke får smurt på de metal dele der rør hinanden. så det skal bare på i rå tilstand og så må man skifte det igen hvis nødvendigt, men det ligner unægteligt uberørte axler og samme med nav og bærearme osv. så hvis den kunne holde i de 20 år, så får den vel godt 20 år mere hvis bilen holder så længe..

 

Enig

 

Ja tak, de er taget med sådan en Huawei Mate 9 pro mobil, ikke sådan noget pop smart Iphone 7 eller Samsung edge skrammel

 

De er meget fine og så er der ikke noget der siger mere en et billed. Specielt når der er tekniske ting!

Sendt fra min D5803 med Tapatalk