Hej. Jeg er den lykkelige ejer af en w211 320 cdi 3,0 v6. Den vil ikke opføre sig ordentlig, jeg har fået udskrevet en kode der hedder 2510 ladetryksindstiller pcr komponent defekt. Mit spørgsmål er så om jeg bare skal skifte den, eller kan det lige så godt være turboen eller noget andet der spiller ind. Håbede lidt at JTC havde et godt råd, eller en anden dygtig Mercedes mekaniker. Mvh Jørgen.

 

Hej
Du skal ikke bare skifte den. Jeg har for kort tid siden haft samme fejlkode. Der var kommet olie ind i stikket, til den motor der drejer spjældene i indsugnings-manifoldene.
Ladetryksindstilleren er nem at skifte, men det er ikke nemt at få fat i en ny.

 

Jeg fik skiftet manifoldene for 55000 km siden. Jeg skal til at kikke på det i morgen. Er der en speciel grund til at det er svært at købe en ladetryksindstiller. Jeg syntes aldrig jeg hat hørt ordet før, er der et andet ord for den. Jeg glemte måske at skrive at jeg kører uden turbotryk. Mvh Jørgen.

 

"Ladetrykinstilleren" er den aktuator der sidder på turboen og regulerer turbotrykket ved at dreje nogle "blade/vinger" inde i turboen. Den kan ikke købes som ny løsdel, så det hedder en ny eller fabriks-renoveret turbo.
Alternativet er en renoveret aktuator, der skifter de dog ikke elektronikken inden i den. Elektronikken er heller ikke skiftet, hvis du køber en "renoveret" turbo ved f.eks. Huse Gracanin

 

Gørløse sælger nye og renoveret turboer. På de renoveret turboer er (aktuatoren) skiftet, samt lejer, samt skovlhjul. Det eneste man genbruger, er selve turbo huset.