<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
  <channel>
    <title>Tuning, ombytning af motor og specialmodeller</title>
    <description>Tuning, ombytning af motor og specialmodeller</description>
    <pubDate>Tue, 11 Aug 2026 05:03:41 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Tue, 11 Aug 2026 05:03:41 +0000</lastBuildDate>
    <generator>Mercedes-Benz Youngtimer Classic - 124forum &amp; 201forum</generator>
    <link>https://mbyc.dk/index.php?forums/tuning-ombytning-af-motor-og-specialmodeller.104/</link>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://mbyc.dk/index.php?forums/tuning-ombytning-af-motor-og-specialmodeller.104/index.rss"/>
    <item>
      <title>Motorskift M 103 300 til M104 280</title>
      <pubDate>Tue, 19 Jul 2022 19:45:53 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/motorskift-m-103-300-til-m104-280.13218/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/motorskift-m-103-300-til-m104-280.13218/</guid>
      <author>invalid@example.com (clausejby)</author>
      <dc:creator>clausejby</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[W124 300e  udskiftning til 280e <br />
<br />
er der nogen der har erfaring med det , angående syns godkendelse]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Fra 2.0 til 2.6</title>
      <pubDate>Thu, 21 Sep 2017 06:36:34 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/fra-2-0-til-2-6.12364/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/fra-2-0-til-2-6.12364/</guid>
      <author>invalid@example.com (bay8360)</author>
      <dc:creator>bay8360</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[er det mere eller mindre bare at smide en 2.6 motorer. Passer alle stik osv bare sammen. Og er der nogle der har prøvet det og kan fortælle hvad man skal være OPS på?]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Automatgear forbedring?</title>
      <pubDate>Thu, 16 Mar 2017 06:25:26 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/automatgear-forbedring.11899/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/automatgear-forbedring.11899/</guid>
      <author>invalid@example.com (apandersphilip)</author>
      <dc:creator>apandersphilip</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hey!<br />
<br />
Jeg så forleden (kan ikke huske hvor) en lille dims, man monterede, og vupti så startede bilen altid i første gear, og ikke kun når man hamrede foden på speederen.<br />
<br />
Findes der noget tilsvarende som passer på min W201 2.0 1988?<br />
<br />
Et andet spørgsmål er, hvornår er min bil i economy mode, og hvornår er den i standard?<br />
Hvilken mode, er bilen i på billedet?<br />
<br />
<img src="http://www.dronsfields.com/cms/api/upload/1830.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://www.dronsfields.com/cms/api/upload/1830.jpg" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>13</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tikkelyd og defekt toppakning</title>
      <pubDate>Thu, 09 Mar 2017 20:47:13 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/tikkelyd-og-defekt-toppakning.12066/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/tikkelyd-og-defekt-toppakning.12066/</guid>
      <author>invalid@example.com (djaabo)</author>
      <dc:creator>djaabo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Så blev det tid til en mindre motor renovering af SL60eren.<br />
<br />
Fejlen startede med at slangerne til wastegaten var af gummi og ikke silicone, så den ene smeltede under en indkøring og førte til overtryk fra turboen (2.5 bar)<br />
<br />
Så den blæste pakningen i venstre side af motoren.<br />
<br />
Under opgaven, fandt jeg samtidige frem til at der var en defekt pakning på en olietyv + bunden var slået ud af en anden olietyv, så det forklarede en svag tikkelyd fra motoren når den var gennemvarm.]]></content:encoded>
      <slash:comments>19</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>2,0 - 2,3 8v swap</title>
      <pubDate>Sun, 05 Mar 2017 21:35:56 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/2-0-2-3-8v-swap.11967/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/2-0-2-3-8v-swap.11967/</guid>
      <author>invalid@example.com (apandersphilip)</author>
      <dc:creator>apandersphilip</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej igen alle!<br />
<br />
Jeg har nu besluttet mig for at et skift fra 2,0-2,3 er det rigtige at gøre ved min dejlige 190&#039;er.<br />
<br />
Jeg er derfor på jagt efter en m102 2,3 8v.<br />
<br />
Mine spørgsmål er så:<br />
<br />
- Passer alle 2,3 direkte over i min bil, eller er der noget jeg skal være opmærksom på, såsom årgang osv.<br />
<br />
- Hvordan kommer det til at gå med syn? Jeg går ikke udfra at nogle former for afgift bliver ændret, da det er inde for de 20%<br />
<br />
- Hvor stort et projekt er det for en baggårdsmekaniker som mig?<br />
<br />
- Hvordan...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/2-0-2-3-8v-swap.11967/" class="internalLink">2,0 - 2,3 8v swap</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>51</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>W201 RAT Alcantara</title>
      <pubDate>Sun, 05 Mar 2017 18:16:06 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/w201-rat-alcantara.12044/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/w201-rat-alcantara.12044/</guid>
      <author>invalid@example.com (Bindse)</author>
      <dc:creator>Bindse</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hejsa Forum<br />
Har i et stykket tid rodet rundet med nyt rat. Har prøvet et mere moderne med airbag dummie men det fungerede ikke. Nu sidder der et D&amp;W sportsRat i og det er lækkert men ikke praktisk med den mindre diameter så man ikke kan se instrumenterne ordentligt.<br />
Så er gået tilbage til det originale og har fået det betrukket med alcantara.<br />
<br />
Originalt og ikke den helt store ændring.<br />
Billedet viser ikke tydeligt at det er sort alcantara med sort stik og puden er ikke betrukket.<br />
Må opdatere...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/w201-rat-alcantara.12044/" class="internalLink">W201 RAT Alcantara</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>10</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Bananmanifold M102, M103, M104 og M119</title>
      <pubDate>Wed, 01 Mar 2017 16:31:29 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/bananmanifold-m102-m103-m104-og-m119.12052/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/bananmanifold-m102-m103-m104-og-m119.12052/</guid>
      <author>invalid@example.com (djaabo)</author>
      <dc:creator>djaabo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<a href="https://mbyc.dk/index.php?attachments/12688/" target="_blank">View attachment 12688</a>
	
 Tænkte at det må være det helt rigtige forum at bringe det på banen.<br />
<br />
Går og fifler med at få lavet en udlands masseproduktion af sports/banan monifolde til M102, M103, M104 og M119 motor.<br />
<br />
Der findes stort set ikke noget på markedet til disse motor typer og har set her + andre steder, at det er noget der mangler.<br />
<br />
Jeg skal bare regne på om det hele taget kan svare sig at investere i det her projekt! Jeg skal jo bestille minimum 200Stk af gange til hver motor, så ville...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/bananmanifold-m102-m103-m104-og-m119.12052/" class="internalLink">Bananmanifold M102, M103, M104 og M119</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>27</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Valg af luftfilter?</title>
      <pubDate>Thu, 23 Feb 2017 20:08:35 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/valg-af-luftfilter.12043/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/valg-af-luftfilter.12043/</guid>
      <author>invalid@example.com (apandersphilip)</author>
      <dc:creator>apandersphilip</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej,<br />
<br />
Jeg er igang med et lille tuningsprojekt af min 190e 2.0<br />
<br />
Jeg er kommet til luftfilteret, og jeg er blevet i tvivl om hvilket jeg skal vælge.<br />
<br />
Hvilket kan i anbefale og hvorfor? Gør begge jobbet som de skal, eller er et bedre end det andet?<br />
<br />
Prisen er jo den samme, i hvertfald på denne side.<br />
<br />
<img src="http://i.imgur.com/h71gO40.png" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i.imgur.com/h71gO40.png" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>ALT SÆLGES FOR KR. 10.000 TOTAL!!!</title>
      <pubDate>Sat, 11 Feb 2017 10:45:54 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/alt-s%C3%86lges-for-kr-10-000-total.10612/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/alt-s%C3%86lges-for-kr-10-000-total.10612/</guid>
      <author>invalid@example.com (Djarnis82)</author>
      <dc:creator>Djarnis82</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Sælger ALT for kr. 10.000 total!!!<br />
<br />
Pga. plads-, interesse- og tidsmangel sælges flg. samlet for UHØRT lavt beløb:<br />
<br />
<b>BRABUS M102-tun</b> (speciel krumtap udført i krom-molybdæn-legeret stål, optimerede smedede stempler m/ specielle ringe, krydspinde osv.)<br />
<br />
<b>Albert M102-knastaksel</b> (sport knast med bl.a. højere løft =&gt; ca. 10-15% mere effekt)<br />
<br />
<b>190E 16V-sæder</b> (elektrisk m/ varme)]]></content:encoded>
      <slash:comments>13</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Cosworth 16v banan sælges</title>
      <pubDate>Tue, 17 Jan 2017 13:55:25 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/cosworth-16v-banan-s%C3%A6lges.10454/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/cosworth-16v-banan-s%C3%A6lges.10454/</guid>
      <author>invalid@example.com (Djarnis82)</author>
      <dc:creator>Djarnis82</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<b>Sælges:</b><br />
Cosworth-bananmanifold fra en 190E 2.3-16. Todelt ved rørsamlingen. Ligeledes er anlægsfladen firedelt. Dette betyder dog intet for udstødningsfunktionen! Manifolden er født rustfri, men har dog over tid fået lidt rust ved anlægsflader og samling - intet, der ikke kan fjernes ved sandblæsning el.l. Disse udstødningsmanifolder er sjældne og dyre!<br />
<br />
<b>Forumpris:</b><br />
Kr. 750 (byd!)<br />
<br />
Mvh. Dennis]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Lidt ekstra?</title>
      <pubDate>Sun, 15 Jan 2017 21:01:28 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/lidt-ekstra.11961/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/lidt-ekstra.11961/</guid>
      <author>invalid@example.com (apandersphilip)</author>
      <dc:creator>apandersphilip</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[God aften alle sammen!<br />
<br />
Nu har jeg brugt lidt af min hjemmeaften på at læse en masse ældre tråde vedr. tuning osv.<br />
<br />
Jeg er kommet frem til at hvis jeg får skiftet følgende:<br />
<br />
- Knastaksel (sport)<br />
- Katalysator (sport)<br />
- Luftfilter (f.eks. K&amp;N)<br />
- Indstillet timingen osv.<br />
- Evt. bananmanifold (<b>Findes der sådan en til en 2.0 uden turbo?</b>)<br />
<br />
Så ville min ældre dame få omkring 30-40hk ekstra, og så lander vi på 150-160hk, som lyder noget bedre end de små 122 den har nu (eller havde fra...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/lidt-ekstra.11961/" class="internalLink">Lidt ekstra?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>10</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Bedre lyd?</title>
      <pubDate>Sun, 28 Aug 2016 08:41:30 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/bedre-lyd.11729/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/bedre-lyd.11729/</guid>
      <author>invalid@example.com (apandersphilip)</author>
      <dc:creator>apandersphilip</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej alle,<br />
<br />
Jeg har for nylig købt min første bil, en 190E 2.0 fra 1988.<br />
Jeg leger lidt med tanken om, at få lidt mere &quot;smæk&quot; på i lyden, er der nogle små tricks til dette, eller evt. nogle links til en god sportspotte.<br />
<br />
Jeg er med på at der er tale om en flyder, men er der på nogen måde, hvor på man kan, få lidt ekstra hk ud af den gamle dame.. Hun trækker sku lidt sløvt....<br />
<br />
Forresten super fint forum, med en masse brugbart information!]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>overvejer og sælge dele til 190</title>
      <pubDate>Sun, 04 Oct 2015 10:29:20 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/overvejer-og-s%C3%A6lge-dele-til-190.11094/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/overvejer-og-s%C3%A6lge-dele-til-190.11094/</guid>
      <author>invalid@example.com (hightower88)</author>
      <dc:creator>hightower88</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[hej går og overvejer og skille min 190 3,0 af men ville hører om der overhoved er nogen der kan bruge dele og hva i mener de er værd <br />
 der kan bla nævnes <br />
krystallygter for<br />
de rigtige sorte baglygter <br />
vindafviser til alle 4 døre <br />
92 midterkonsol<br />
evo læderkabine <br />
avantgarde grill<br />
af de gejler ting er der <br />
zender for og bag kofanger <br />
hælspoiler os zender <br />
bagrude spoiler <br />
spec bygget frontklap med badboy<br />
borbet bs 9x16<br />
nav til sport rat og rat<br />
sering bagpot<br />
m3 spejle <br />
<br />
skal siges intet er...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/overvejer-og-s%C3%A6lge-dele-til-190.11094/" class="internalLink">overvejer og sælge dele til 190</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Lyd fra gearvælgeren</title>
      <pubDate>Tue, 05 May 2015 01:59:25 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/lyd-fra-gearv%C3%A6lgeren.10839/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/lyd-fra-gearv%C3%A6lgeren.10839/</guid>
      <author>invalid@example.com (OHolm)</author>
      <dc:creator>OHolm</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Der er kommen en lyd fra gearvælgeren der lyder som en fårekylling, hvis jeg lægger hånden på gearvælgeren forsvinder lyden. Er der nogen der ved hvor den lige skal have lidt smørelse?]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>KN Filter ???</title>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2015 06:26:21 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/kn-filter.10791/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/kn-filter.10791/</guid>
      <author>invalid@example.com (MarkII)</author>
      <dc:creator>MarkII</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej<br />
Er der nogen der kan anbefale et KN filter til min W201 6cyl ?<br />
vh Mark]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Kan man skrue på en c250 94 for at få den til at yde mere</title>
      <pubDate>Thu, 12 Feb 2015 08:41:40 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/kan-man-skrue-p%C3%A5-en-c250-94-for-at-f%C3%A5-den-til-at-yde-mere.10598/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/kan-man-skrue-p%C3%A5-en-c250-94-for-at-f%C3%A5-den-til-at-yde-mere.10598/</guid>
      <author>invalid@example.com (KasperG)</author>
      <dc:creator>KasperG</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej har en c250 D fra 94 den køre rigtig godt og jævnt men kunne da godt tænke mig at den blev lidt hurtigere i optræk er der nogle muligheder fx at sætte en turbo på eller skrue i noget mvh Kasper]]></content:encoded>
      <slash:comments>18</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>SL60 AMG Turbo</title>
      <pubDate>Fri, 18 Jul 2014 21:32:06 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/sl60-amg-turbo.9881/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/sl60-amg-turbo.9881/</guid>
      <author>invalid@example.com (djaabo)</author>
      <dc:creator>djaabo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Har kastet mig over et nyt projekt på den kære cabrio...<br />
<br />
 Kompressoren er pillet af nu og der skal leges med turbo! Det meste af systemet som intercooler køler, motorstyring og drivlinie er lavet fra da den havde kompressor, så der skal laves noget rørføring og installeres oliekøle system til turboen.<br />
<br />
Turboen bliver placeret hvor mellempotten normalt ville side, det bliver snævert med rørførringen men det kan lade sig gøre <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" title="Big Grin    :D" /> <br />
<br />
Følgende skal laves:<br />
Montere den originale vandbeholder igen....<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/sl60-amg-turbo.9881/" class="internalLink">SL60 AMG Turbo</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>53</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>BRABUS-tun sælges! Nedsat pris!</title>
      <pubDate>Mon, 07 Jul 2014 19:19:03 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/brabus-tun-s%C3%A6lges-nedsat-pris.9611/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/brabus-tun-s%C3%A6lges-nedsat-pris.9611/</guid>
      <author>invalid@example.com (Djarnis82)</author>
      <dc:creator>Djarnis82</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[BRABUS-tun til M102-motoren (bl.a. 190 E (4 cyl.) og nogle W124)<br />
Pris: kr. 10000<br />
<br />
BRABUS-kittet er ALDRIG BRUGT(!) og består af: <br />
Speciel krumtap i stål (90,0 mm) <br />
4 smedede stempler (95,5 mm) med stempelringe<br />
4 lejer med låseringe<br />
<br />
Lidt tekniske data: <br />
Slagvolumen: 2604 ccm <br />
Kompression: 10,2 <br />
Boring/slaglængde: 95,5 mm/90,0 mm<br />
Effekt: 190 hk (ved 5800 pr. min)<br />
Moment: 242 Nm (ved 4500 pr. min) <br />
0-100 km/h: 7,8 s  (190 E)<br />
Topfart: 228 km/h  (190 E)<br />
<br />
Købt af en mand i Tyskland, der har...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/brabus-tun-s%C3%A6lges-nedsat-pris.9611/" class="internalLink">BRABUS-tun sælges! Nedsat pris!</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>35</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Mangler Turbo til 6cylle</title>
      <pubDate>Thu, 19 Jun 2014 17:04:06 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/mangler-turbo-til-6cylle.9873/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/mangler-turbo-til-6cylle.9873/</guid>
      <author>invalid@example.com (Stofberg)</author>
      <dc:creator>Stofberg</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Tænkte på om der var nogle af jer der lå inde med en gammel turbo som virker? helst fra en 6benet diesel eller benzin da jeg ikke vil have en for lille størrelse.. og helst en billig en af slagsen  <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" title="Big Grin    :D" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>23</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>190 E 2.3 AMG</title>
      <pubDate>Sun, 30 Mar 2014 15:51:57 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/190-e-2-3-amg.9722/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/190-e-2-3-amg.9722/</guid>
      <author>invalid@example.com (Bindse)</author>
      <dc:creator>Bindse</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<a href="http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-190-E-2-3-AMG-Inzahlungnahme-moeglich-/321365723234?&amp;_trksid=p2056016.m2518.l4276" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-19 ... 2518.l4276</a><br />
<br />
med venlig hilsen<br />
<br />
_BO_]]></content:encoded>
    </item>
  </channel>
</rss>
