<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
  <channel>
    <title>Motorkøling</title>
    <description>Motorkøling</description>
    <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 20:12:34 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Sun, 07 Jun 2026 20:12:34 +0000</lastBuildDate>
    <generator>Mercedes-Benz Youngtimer Classic - 124forum &amp; 201forum</generator>
    <link>https://mbyc.dk/index.php?forums/motork%C3%B8ling.120/</link>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://mbyc.dk/index.php?forums/motork%C3%B8ling.120/index.rss"/>
    <item>
      <title>Kølervæske lækage.</title>
      <pubDate>Sat, 22 Apr 2017 12:09:12 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/k%C3%B8lerv%C3%A6ske-l%C3%A6kage.12094/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/k%C3%B8lerv%C3%A6ske-l%C3%A6kage.12094/</guid>
      <author>invalid@example.com (apandersphilip)</author>
      <dc:creator>apandersphilip</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej igen.<br />
<br />
Jeg har nu opdaget at jeg har en lækage, det er ikke meget, men lidt, som jeg gerne så udbedret.<br />
<br />
Lækagen ligger præcis samme sted som jeg før har haft en olielækage. <br />
<br />
Se billedet, lækagen er samme sted som olielækagen på billedet.<br />
<br />
Væsken på mit billede er blot blå, så det enten sprinkler, eller kølervæske. Jeg hælder desværre nok mest til kølervæske.<br />
<br />
Mængden er få dråber, som på billedet.<br />
<br />
Jeg har for få måneder siden skiftet ventildækselpakningen, og den er selvfølglig blevet...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/k%C3%B8lerv%C3%A6ske-l%C3%A6kage.12094/" class="internalLink">Kølervæske lækage.</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Varmt vand</title>
      <pubDate>Wed, 25 Sep 2013 16:09:29 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/varmt-vand.9160/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/varmt-vand.9160/</guid>
      <author>invalid@example.com (fauzeholm)</author>
      <dc:creator>fauzeholm</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Har problemer med at kølevandet på min 190E 1,8 1992 bliver for varmt. Ved normal kørsel holder den sig fint på en smule over 80 grader, men i tomgang stiger den til over 100 grader.<br />
Hos Mercedes har de fortalt mig at magnetkøleren først skal slå til ved ca. 104 grader -det virker på mig åndsvagt!!<br />
<br />
Jeg har skiftet køler og termostat og føleren virker(men jeg synes for sent) Hvad skal jeg stille op?<br />
<br />
På forhånd Tak<br />
Fauzeholm]]></content:encoded>
      <slash:comments>13</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Motor blæser?</title>
      <pubDate>Tue, 23 Jul 2013 17:14:03 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/motor-bl%C3%A6ser.8936/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/motor-bl%C3%A6ser.8936/</guid>
      <author>invalid@example.com (KimHansen)</author>
      <dc:creator>KimHansen</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hejsa<br />
<br />
Jeg er lidt nervøs for temperaturen i min 190E fra 89 uden AC.<br />
Syntes hurtigt vandet bliver meget varmt, og blæseren kører ikke rundt. Dvs den bliver trukket lige så stille rundt af remmen, men man kan stoppe den med en finger (el blæser).<br />
Ved hvilken temperatur skal blæseren normalt gå i gang?<br />
Har læst at magnetkoblingen ofte går i stykker, men ved ikke om den er gået, da jeg jo ikke ved hvilken temp den skal slå til <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" title="Smile    :)" /><br />
<br />
Håber på hurtig hjælp, da jeg skal på langfart i morgen.<br />
<br />
Hvis...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/motor-bl%C3%A6ser.8936/" class="internalLink">Motor blæser?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>blæser foran køler på el køre hele tiden</title>
      <pubDate>Wed, 21 Mar 2012 21:21:40 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/bl%C3%A6ser-foran-k%C3%B8ler-p%C3%A5-el-k%C3%B8re-hele-tiden.7051/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/bl%C3%A6ser-foran-k%C3%B8ler-p%C3%A5-el-k%C3%B8re-hele-tiden.7051/</guid>
      <author>invalid@example.com (inkr)</author>
      <dc:creator>inkr</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[hej jeg har en 124 250 20 ventil fra 94 der sidder en blæser foran køler der køre hele tiden og den køre rigig hurtig også nå bil er kold er der nogen der ved hvad det er  <img src="styles/default/xenforo/smilies/diablo.gif" class="mceSmilie" alt=":twisted:" title="Diablo    :twisted:" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Temperatur kommer ikke over 80 grader</title>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 21:15:33 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/temperatur-kommer-ikke-over-80-grader.6882/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/temperatur-kommer-ikke-over-80-grader.6882/</guid>
      <author>invalid@example.com (R3kord)</author>
      <dc:creator>R3kord</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej <br />
<br />
Kølevandstemperaturen bliver ikke varmere end 80 grader på min 190&#039;er.<br />
Jeg har skiftet termostat - 2 gange endda.<br />
Der mangler ikke vand.<br />
<br />
Hvad kan der være galt?<br />
<br />
Mht. til varmen i kabinen kører blæseren og der kommer også masser af luft ind i kabinen, det er bare ikke særligt varmt.<br />
Der er modstand i temperaur drejeknapperne som der skal.<br />
Den har A/C som dog ikke har virket mens jeg har haft den.<br />
<br />
Men sagens kerne er vel, at motoren ikke bliver ordentlig varm?<br />
<br />
Nogen der har et godt...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/temperatur-kommer-ikke-over-80-grader.6882/" class="internalLink">Temperatur kommer ikke over 80 grader</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>W201 190E 2.0 AutomatGear uden Klima</title>
      <pubDate>Tue, 22 Feb 2011 09:17:46 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/w201-190e-2-0-automatgear-uden-klima.5427/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/w201-190e-2-0-automatgear-uden-klima.5427/</guid>
      <author>invalid@example.com (Bindse)</author>
      <dc:creator>Bindse</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej<br />
Jeg har en lille bitte læk i min køler og ved lejlighed skal Jeg have skiftet køleren. Har været turen igennem før synes det er en super Gør-Det-Selv opgave.<br />
Men denne gang bliver det så ikke en let brugt til billig spotpris, har kun holdt i små 2 år. Nå men vil egentligt gerne skifte Termostaten, den membraen der<br />
åbner når systemet er varmt.<br />
Er det ikke en god ide?<br />
Kan ikke finde den på RusserSiden eller gørløse under min bil model, nogen der lige kan reservedels nummeret i hovedet<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" title="Smile    :)" />...<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/w201-190e-2-0-automatgear-uden-klima.5427/" class="internalLink">W201 190E 2.0 AutomatGear uden Klima</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>viskose</title>
      <pubDate>Sat, 25 Sep 2010 06:42:15 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/viskose.4714/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/viskose.4714/</guid>
      <author>invalid@example.com (NyMbEjer)</author>
      <dc:creator>NyMbEjer</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Skal der være slør i viskose koblingen når man rykker lidt i blæser vingen ?, jeg kan også holde vingen tilbage med hånden når motor kører og er driftsvarm, også selv om jeg giver gas, Mvh jan]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Motor når 120° C ved tomgang</title>
      <pubDate>Wed, 12 May 2010 15:43:03 +0000</pubDate>
      <link>https://mbyc.dk/index.php?threads/motor-n%C3%A5r-120%C2%B0-c-ved-tomgang.4149/</link>
      <guid>https://mbyc.dk/index.php?threads/motor-n%C3%A5r-120%C2%B0-c-ved-tomgang.4149/</guid>
      <author>invalid@example.com (10hi-f9s)</author>
      <dc:creator>10hi-f9s</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hej<br />
Jeg har to spørgsmål. Jeg starter med det vigtigste.<br />
Når min motor er varm (lige over 80° C) og hvis den så står i tomgang 5-10 minutter, så når den hurtigt 120° C. Det er vel ikke meningen, at den skal blive så varm og hvad kan det skyldes? Det er da i hvert fald ikke så sjovt, hvis jeg kommer til at holde i kø på motorvejen til sommer og den så står af.<br />
<br />
Mit andet spørgsmål går på motorophængene. Hvis jeg kun kører på kobling i 1. og bakgear, har bilen det med at ryste i karosseriet....<br />
<br />
<a href="https://mbyc.dk/index.php?threads/motor-n%C3%A5r-120%C2%B0-c-ved-tomgang.4149/" class="internalLink">Motor når 120° C ved tomgang</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>19</slash:comments>
    </item>
  </channel>
</rss>
